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Les attentes d’Aulnay Environnement 2/ La circulation

Admin_AE

En 2020, concernant la circulation, nous demandions :

  • Une nouvelle réflexion d’ensemble basée sur la circulation douce, avec un réseau continu de pistes cyclables
  • Une reconquête de la chaussée et des trottoirs : chasse au stationnement illicite, stationnement résidentiel payant ou en zone bleue
  • Création de zones piétonnes
  • Amélioration de l’éclairage des trottoirs et des passages piétons dangereux

En résumé , nous demandions que l’on parte du principe que les Aulnaysiens sont d’abord des piétons.

  • Aucune nouvelle concertation n’a été mise en place concernant les piétons
  • Aucun progrès dans la lutte contre le stationnement sur les trottoirs, entre autres autour des écoles. A quoi sert notre police municipale si nombreuse, et toutes ces caméras ?
  • De plus, les poubelles des nouveaux immeubles entravent de plus en plus les trottoirs, car on n’impose pas aux promoteurs de prévoir un emplacement spécifique
  • Au lieu d’une zone piétonne, on assiste boulevard de Strasbourg, à l’envahissement des trottoirs par les terrasses de restaurant, un défi pour les personnes à mobilité réduite
  • L’état des chaussées s’est progressivement détérioré, en particulier sur les voies où le plan de circulation a fait se reporter la circulation « de transit », comme l’avenue Jean Jaurès. De nombreux trous se sont creusés, et nous avons connu des années de raccommodage, à l’efficacité toujours éphémère. Les incidents pour tous les usagers se sont multipliés, pneumatiques endommagés ou carrément détruits pour les automobilistes, perte d’équilibre, chute ou écarts trop brusques pour les cyclistes. Enfin la période préélectorale a provoqué  la réfection de quelques rues, surtout dans le sud de la commune, mais en bien des endroits, en particulier dans le nord, combien de trous encore dans la chaussée ?
  • Quant au réseau de pistes cyclables et aux emplacements de stationnement pour les vélos, avec très peu d’aménagements, aucune perspective sérieuse ne s’ouvre, surtout lorsque les constructions se font sans contrainte, et sans souci d’élargir les voies. La piste cyclable du pont de la Croix Blanche, extrêmement étroite, reste un défi pour la sécurité des cyclistes.

FORCE EST DE CONSTATER QUE POUR LES PIÉTONS ET POUR LES CYCLISTES,EN 10 ANS, LES CHOSES NE SE SONT PAS AMÉLIORÉES.

LE SORT DES PIÉTONS CONTINUE D’ÊTRE IGNORÉ !

Compte-rendus

Compte-rendu de la réunion du Conseil d’Administration du 09 Septembre 2025

Admin_AE

Présents : pour le bureau : René-Augustin BOUGOURD, Robert HALIFAX, Stéphane SCHURCK

Adhérents : Philippe SYLVAN, Jean-Claude PUENTE, :Gilles BRUTEL, Anita DIMEO

Ordre du jour:

  • Bilan du Forum
  • Plan vélo
  • Projet rue Gatouillat
  • Info diverses

Déroulé de la réunion :

1/ Bilan du Forum des Associations

Insuffisances du service de la vie associative et des équipements: manque d’informations, inscriptions « à l’arrache », associations absentes par manque de place, absence de considération du fait du Maire, état des lieux déplorable (saleté, vétusté extrême, grange à restaurer d’urgence)

Des contacts avec les habitants, 4 adhésions.

2/ Le plan vélo (Gilles BRUTEL)

Voté en décembre 24. Essentiellement un effet d’annonce, une communication sans vrai contenu.

Une chargée de mission aux pouvoirs limités, car privée d’une partie des attributions de M.LAMBERT, autrefois très actif.

30 km/h dans toute la ville, sauf voies départementales à 50km/h.

Quelques « sas vélo » devant feux rouges, mais difficilement accessibles.

Une future « maison du vélo » rue du 11 novembre dont la municipalité s’attribue la création, alors qu’il s’agit d’une initiative d’Ile de France Mobilités, gérée par Transdev, ouverte aux associations et vouée à la location de vélos VELIGO. 7 sont prévues en région IDF.

Plus aucune réflexion ni de concertation sur le plan de circulation, comme Lambert l’avait organisée avant son départ.

3/ Projet rue Gatouillat (Anita DIMEO)

12 rue Gatouillat : affichage d’un permis de démolir tardif et fautif (annonce 300 m2 au lieu de 250 m2), et mutation de plusieurs parcelles voisines entre Gatouillat et 14 juillet.

Probabilité d’un projet d’immeuble entre les deux voies, crainte de la construction d’un nouvel immeuble de 17 mètres de hauteur dans une rue étroite, face à un autre immeuble ancien dont il boucherait la vue et toute la lumière.

Ce que l’association dénonçait il y a quelques années risque de se confirmer : la transformation des deux voies en couloir étroit, sans aucune considération pour l’environnement, la démolition au 12 s’étant accompagnée de celle du plus beau néflier du centre-ville.

Proposition d’un communiqué sur le thème amorcé il y a déjà plusieurs années, et prenant l’exemple de l’avenue du 14 juillet : nous ne voulons pas de rues-canyon !

Infos diverses :

Mécontentement de propriétaires contre les préemptions. Soupçons qu’elles sont entreprises pour revente aux promoteurs, alors que les préemptions devraient servir à ménager des respirations pour rompre des continuités hausmaniennes avec des pavillons et des jardins offrant ensoleillement et circulation de l’air. Précisions à venir par Mme BRETON.

Le permis de l’opération Soleil Levant aurait été affiché depuis longtemps, ce qui rend tout recours impossible. Contact à établir avec le riverain qui nous avait alerté.

Prochaine réunion le 7 octobre 2025 Salle local Foyer Dumont 20h